28.05.2018 Der Hauptbremszylinder muss ausgetauscht werden

Wir haben am Wochenende ein Fahrsicherheitstraining gemacht, das war echt nervig, da die Bremse sich immer sehr spät wieder gelöst hat. Das ist eine alte Jaguar Krankheit und das Überholen der Hauptbremszylinder lohnt oft den Aufwand nicht. Daher habe ich einen neuen Bremszylinder bestellt um diesen auszuwechseln. Leider war das wieder so ein Gammelkram und die Kiste war mal wieder verbastelt. Ich musste also das gesamte Gehäuse und die Pedalerie überholen, de gebrochenen Federn austauschen und bei der Gelegenheit habe ich die gesamte Pedalerie um ein paar Zentimeter nach hinten versetzt um im Auto mehr Beinfreiheit zu bekommen. Als Erstes habe ich die Brems- und Kupplungsleitungen entfernt.

 

 

Dann habe ich die Halterung für die Pedalerie ausgebaut. Da hier wider viel Rost war musste ich das Metall erst einmal entrosten, mit Brunox passivieren und wieder lackieren. 

 Danach habe ich alles in Teile zerlegt um die einzelnen Teile zu überholen oder zu ersetzen. Der Druckstift für die Kupplung war nur eine angeschliffene Schraube und die Rückholfeder für das Bremspedal war gebrochen.

Hier der neue Bremszylinder mit einem neuen Reaction Valve 

Die alte Mechanik musste ich umbauen, um später die Pedale weiter nach vorne einstellen zu können.

Die Lager für die Pedalerie habe ich erneuert, das Gehäuse ebenfalls neu lackiert- 

Eines der Pedale war schon stark verbogen, da hier ein falscher Druckstift verbaut wurde. Das Pedal habe ich gerichtet, die Gummis erneuert und beide Pedale so angepasst, um mehr Fußraum zu bekommen.

Die Karosserie ist nun entrostet und kann wieder lackiert werden. 

Die erste Rostschutz Schicht Brunox wurde aufgebracht.

Das renovierte Pedalerie Gehäuse mit den neuen Zylindern ist montiert. Die Bremsleitungen habe ich in dem Kontext teilweise auch gleich erneuert, da sich die Schrauben beim Lösen nicht alle einwandfrei lösen ließen.

Die Leitungen und die Zuleitungen wurden neu montiert und die Bremsanlage wieder befüllt und entlüftet. Genau so auch die hydraulische Kupplung. 

Die Pedale werden nun noch final eingestellt und die neuen Gummis montiert. Besser wie neu! 

Der Tacho Antrieb für den Tripmaster ist ebenfalls montiert,

27.05.2019 Die Unterverkleidungen werden neu angefertigt

Da es für die Serie 1,5 und 2 keine wirklich passenden Unterverkleidungen gab, habe ich mir Pappschablonen erstellt und danach dann neue Unterverkleidungen gefertigt. Auch diese Unterverkleidungen habe ich von innen mit neuem Dämmmaterial versehen.

 

 

Das Verfahren ist zwar aufwendig, die Schablonen kann ich aber für später aufbewahren wenn irgendwer mal neue Innenverkleidungen benötigt. 

Für meinen bekannten Joe habe ich auf die Weise schon einen Satz erstellen können.

 Die Fläche wird mit Sprühkleber behandelt und die Dämmung aufgebracht.

 Die Dämmung ist montiert

 

Hier der erste Montage Test, die Heizungsöffnungen benötigen noch feine Anpassungen, damit die Klappen noch einwandfrei funktionieren 

 Die Fahrerseite wird ebenfalls erstellt. Hier muss für den linken Kabelkanal und die Lenksäule entsprechend Platz ausgespart werden

Auch  hier muss der Ausschnitt für die Heizung noch erstellt werden

Die erste Einbauprobe war sehr vielversprechend. Die rechte Seite kann somit später beschichtet werden. Original ist die Pappe hier nur schwarz, ich habe sie dann später mit Kunstleder bezogen.

Auch der einbautest der linken Seite war erfolgreich. 

Beide Seiten passen und können beschichtet werden.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jetzt noch die Kunstleder Beschichtung vorbereiten:

 

 

 

 

 

 

 

 

 Mit Sprühkleber wurde das Kunstleder befestigt.

10.05.2018 Die Teppiche werden zugeschnitten, eingekettelt und eingebaut

Die Teppiche habe ich dann alle aus Meterware zugeschnitten und eingepasst. Danach gingen die fertigen Teile zum Polsterer um die Ränder einzufassen.

Schritt für Schritt werden die Stücke eingepasst. Teilweise konnte ich de alten Teppiche als grobe Vorlage benutzen

Hier wird der Rohling für die Beifahrer Seite erstellt - noch bevor ich die Dämmstoffe eingebracht habe.

Die hinteren Teppiche sind jetzt eingefasst und auch die Mittelverstärkungen wurden schon beklebt.

Der hintere Teppich für die Ablage war sehr komplex anzupassen, bis er dann gepasst hat.

rechts vorne ist der Teppich jetzt ebenfalls verbaut.

Den Teppich der hinteren Ablage habe ich mit Druckknöpfen zusätzlich fixiert. damit er nicht verrutschen kann

Vorn habe ich dann auch wieder den Feuerlöscher verbaut

Um das Thema mit den fehlenden USB Ports im Auto für das Laden eines Handy´s und den Betrieb eines Navis habe ich 2 zusätzliche Zigarrenanzünder Dosen am mittleren Tunnel montiert.

Der Teppich auf der Fahrerseite wird auch langsam fertig

 Der Tunnel ist jetzt ebenfalls mit Teppich beklebt

Der Bodenbelag mit dem eingekettelten Teppich kann nun eingelegt werden

Der Vordersitz kann nun mit den Schienen wieder montiert werden.

Auch der linke Teppich am Türholm wurde jetzt befestigt.

Die Gurte und Innenverkleidungen sind ebenfalls jetzt fertig.

So sieht es jetzt langsam wieder wie ein Auto aus :)